Det finnes ulike overflatebehandlingsmetoder for aluminiumsplater til biler, inkludert sandblåsing, anodisering, maling og elektroforese.
For det første involverer sandblåsing å spraye sandpartikler på aluminiumsplatens overflate ved hjelp av en høytrykkssandblåser. Påvirkningen av sandpartiklene fjerner overflateoksidlaget og smuss, og renser derved overflaten og øker overflateruheten. Denne metoden forbedrer vedheft og korrosjonsbestandighet til aluminiumsplaten, og forlenger dermed levetiden.
For det andre innebærer anodisering å behandle aluminiumsplaten i en sterk sur løsning for å danne en oksidfilm som er 10-25 mikron tykk, noe som øker platens hardhet og slitestyrke. Denne behandlingen forbedrer også arkets overflateglans og farge, og forbedrer korrosjonsbestandigheten og værbestandigheten.
Videre innebærer maling å spraye maling på aluminiumsplatens overflate for å danne et jevnt beskyttende lag, som forbedrer utseendet og overflatekvaliteten. Denne metoden gir mulighet for en rekke beleggsfarger og -effekter, og forbedrer de dekorative og estetiske egenskapene til aluminiumsplaten for å møte behovene til forskjellige kunder.
Til slutt innebærer elektroforese nedsenking av aluminiumsplaten i et elektrolysebad som inneholder en beleggløsning. Påføring av spenning gjør at beleggsløsningen danner et jevnt belegg på overflaten, noe som forbedrer arkets korrosjons- og slitestyrke. Denne metoden gir også mulighet for automatisert produksjon og høy-belegging, noe som reduserer malingsavfall og miljøforurensning.
